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1.ワーム 鋳鉄 装備の減速機は大きなギア比を得ることができ、大きな出力トルクはスタッガードアクスルギア機構に比べてサイズが小さくなります。

2.ウォームギアのXNUMXつの歯が一列に並んで接触し、ベアリング能力は交差したらせん装置メカニズムのそれよりもはるかに優れています。

3.ウォーム装置の減速機のトランスミッションは、実際にはマルチトゥースメッシュドライブであるスクリューゲットと同じであるため、トランスミッションは安定しており、音は非常に小さくなります。

4.ワーム機器レデューサーには、自動ロック式の領域があります。 ウォームのリード位置が噛み合う歯の間の同等の摩擦角と比較して小さい場合、システムはセルフロックホームを持ち、逆セルフロックを実現できます。つまり、ウォームステアリングホイールはウォーム、およびウォーム ステアリング ホイールでウォームを駆動することはできません。 たとえば、 重機で使用されるセルフロック ワーム システム、リバース セルフ ロック ハウスは保護保護として機能します。

5.ウォームギア減速機は、高い伝達効率と深刻な摩耗があります。 一方で、相対的な滑り速度は大きく、歯の表面積の過酷な使用と深刻な熱時代を引き起こします。 高温を放散し、摩耗を低減するために、より優れた減摩・耐摩耗性と優れた潤滑装置を備えた材料がしばしば使用されるため、コストが高くなります。

6. レデューサー ウォームの軸圧は非常に大きくなる可能性があり、当社の工場のウォーム シャフトには、通常、アンチロック ベアリングが取り付けられています。