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の歯 歯車ラック らせん歯車は(装置の軸に応じて)角度を付けて設定され、らせんの形を取ります。 これにより、歯が着実に噛み合うことが可能になり、ポイントが接触することから始まり、エンゲージメントが進むにつれて範囲接触に発展します。 おそらく、平歯車に対するはすば歯車の最も顕著な利点は、特に中速から高速で、ノイズがはるかに少ないことです。 また、はすば歯車の場合、通常、複数の歯が噛み合っているため、個々の歯にかかる負荷が少なくなります。 これにより、XNUMXつの力からよりスムーズな力の切り替えが行われます。 振動、衝撃荷重、摩耗を確実に低減するために、歯を別の歯に合わせます。

しかし、歯の傾斜角度により、スライドが歯の間で接触し、軸方向の力と熱が発生し、効果が低下します。 これらの軸力は、はすば歯車の軸受選択において重要な役割を果たします。 ベアリングはラジアルフォースとアキシャルフォースの両方に耐える必要があるため、はすば歯車にはスラストベアリングまたはローラーベアリングが必要です。これらは通常、平歯車で使用される単純なベアリングに比べて大きくなります(コストが高くなります)。 軸力は、ねじれ角の接線の大きさに比べて異なります。 ねじれ角が大きいほど速度が速くなり、動きがスムーズになりますが、軸方向の力が発生するため、ねじれの位置は通常45度に制限されます。