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DIR、DIRA、DILR、およびDILRAディスクカップリングの品揃えシステム

DILRおよびDILRAタイプのカップリングは、フローティングシャフト設計のギアカップリングを直接代替するものです。 DILR / DILRAは、現在お客様のギアに関するハブを利用するように設計されています。 代替品のDILRドロップは、維持を容易にするためにDBFFとシムが使用される可能性が高いよりもいくらか短く生成される可能性があります。 DILRAは、SLD(シャフトロックデバイス)を使用して調整可能で、軸方向または長さの調整を行います。 同等の長さのカップリングを備えた複数の機器を使用する見込み客は、1つのスペアスペーサーをストックできます。これは、単一のカップリング以外の代わりに使用できます。
最終消費者がすべてのカップリングにリジッドハブを供給することを要求する場合は、DIRまたはDIRAバラエティカップリングがおそらく推奨され、BSE(シャフト端間の距離)を指定する必要があります。
期待される情報と事実:
仕上げの消費者は、テクニカルアシスタンスに連絡するときに次の情報を提供する準備ができている必要があります。
モーターホースのエネルギーと速度(ギアボックス比¡§C入力と出力を含む)。
リジッドハブサイズ(クライアントが現在のFスタイルリジッドギアカップリングハブを使用している場合)。
DBFFまたはDILRソートのリジッドハブのフランジ面を含む距離。
BSEシャフトの分離は、DIRフォームに指定されている場合があります。
リジッドハブDIRおよびDIRAフォームカップリングのシャフトサイズ。
最大のボアサイズについては、ギアカップリングカタログページのFスタイルリジッドハブを確認してください。

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